这台保时捷cayman GTS车主是一位企业高管，平时经常开车去外地出差，虽说原车的隔音效果并不低，奈何车主对车辆的隔音要求非常高，喜欢极致静享的驾车体验，经过朋友推荐，车主驾车来到了西安车凯胜元音改，对爱车做隔音升级。
保时捷Cayman GTS隔音升级
经过对车辆的道路实测，技师发现车辆噪声主要有路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨隔音材料对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、后轮毂、后备箱、脚踏位等部位，做了针对性隔音处理。
配置清单：
脚踏位：黑金减震胶+银鲨棉
后备箱：金鲨js300
后轮毂：黑金减震胶
前叶子板：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
展开剩余73%前叶子板内衬：黑金减震胶+银鲨棉
车辆行驶过程当中，前舱内总会产生各种各样的噪声，这些噪声有很大一部分会通过脚踏位传入到车厢内部。技师在使用黑金减震胶对脚踏位做了止振处理后，又使用银鲨棉对脚踏位做了吸音处理，有效阻止了前舱内各类噪声的传入。
使用黑金减震胶对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。除此之外后轮毂处也是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径，因此技师使用金鲨js300对后备箱处做了止振处理，而后轮毂处则使用黑金减震胶做止振处理，从根源上减少空腔共鸣的产生，并阻止后轮处路噪和胎噪的传入。
使用黑金减震胶对后轮毂做止振处理
使用金鲨js300对后备箱做止振处理
前轮既是转向轮也是驱动轮，和后轮相比较，前轮处的路噪和胎噪会更加明显。技师先使用黑金减震胶对前叶子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；在此基础上使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用黑金减震胶和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
对前叶子板进行全面施工
前叶子板内衬做止振和吸音处理
【改装效果点评】隔音升级结束后，车主驾车来到了不同路况，对爱车进行道路实测，发现原车内部几乎听不到外界的任何声音，绝对达到了极致静享的驾车体验，车主对此次的隔音升级表示非常满意，声称有朋友需要隔音升级一定会推荐他们使用大白鲨做隔音升级。
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